11月19日从盐田港开出，满载中国，东南亚货物的美线集装箱船ONE APUS事故严重升级，刚刚官宣可能超1900个集装箱丢失或损坏！你高价上的船保的柜赶的船期很大可能已经落海或损坏了！HAPAG-LLOYD HMM ONE YANG MING共舱。ONE还专门为此次可能史上最严重的集装箱船事故之一建了一个独立域名网站：https://www.one-apus-container-incident.com/  第一时间更新进展。大家可关注此网站或关注最航运及本文评论区获取最新资讯。

此船为2019年新造，理论满载14052TEU，来自大船期数据显示，11月19日从深圳盐田开出，之前挂靠新加坡，泰国林查班，越南盖梅，中国香港，满载中国和东南亚的货物驶向美国长滩。

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“ONE APUS”上的早期调查已确定，受影响的集装箱隔间在近距离检查时仍然不安全；但是，据估计，丢失或损坏的单元数量可能超过1900个，其中大约40个单元被认为是DG集装箱。
目前工作重点仍然是把船送到一个安全的港口，以确保船员、船只和船上货物的持续安全。
将会同船旗国和有关海事当局对这一事件进行全面调查。

12月1日更新

NYK Shipmanagement Pte Ltd作为集装箱船ONE APUS（IMO#9806079）的经营者，遗憾地报告，在美国夏威夷西北约1600NM处，于2020年11月30日（星期一）晚上的恶劣天气中，大量集装箱失水。

该船在从中国盐田驶往美国长滩的途中，遇到一个风暴单元，产生强风和巨大的涌浪，导致ONE APUS严重翻滚，导致集装箱移位并掉入海洋。船长将船改道，以确保船员和船舶的持续安全，直到情况缓解。已向檀香山的USCG发出通知，NYK Shipmanagement正与利益相关者协调，为船只寻找避难港，以评估任何损坏情况，并确定丢失的集装箱数量。将会同船旗国和有关海事当局对这一事件进行全面调查。

这已经是ONE近一个月内的第二起集装箱落水安全事故，10月30日，ONE AQUILA，同样的FP2航线！同样的线路，同样的表相原因因为恶劣天气，但真正的Root Cause是？还有待相关方对这一事件进行全面调查。

最后，按照这事故大小范围，估计又得宣布共同海损，所以不管你的集装箱是否损坏或丢失，可能都得承担最终经核算的共同海损。